| 发明名称 | 带涡轮增压器的发动机 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种能防止车辆减速时引起的压缩机喘振的带涡轮增压器的发动机。该带涡轮增压器的发动机，设有EGR装置(26)，该EGR装置包括：EGR通路(19)，将进气通路(15)和排气通路(16)之间连通；EGR阀(20)，设置在上述EGR通路(19)中；还包括：减速判定机构，判定车辆的减速；以及进气开放机构，当该减速判定机构判定为车辆正在减速时，打开上述EGR阀(20)，使上述进气通路(15)内的一部分进气经过上述EGR通路(19)流向上述排气通路(16)。 | ||
| 申请公布号 | CN1573045A | 申请公布日期 | 2005.02.02 |
| 申请号 | CN200410034850.X | 申请日期 | 2004.04.16 |
| 申请人 | 五十铃自动车株式会社 | 发明人 | 河野和利;波多野健二;河合新一郎;长田英树 |
| 分类号 | F02B37/12;F02B37/04;F02B37/00;F02D43/00;F02D41/02;F02D41/04;F02D23/00;F02D9/02;F02M25/07 | 主分类号 | F02B37/12 |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 黄剑锋 |
| 主权项 | 1.一种带涡轮增压器的发动机，设有EGR装置，该EGR装置包括：EGR通路，将进气通路和排气通路之间连通；以及EGR阀，设置在上述EGR通路中，其特征在于，包括：减速判定机构，判定车辆的减速；以及进气开放机构，在该减速判定机构判定为车辆正在减速时，打开上述EGR阀，使上述进气通路内的一部分进气经过上述EGR通路流向上述排气通路。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||