Drehmomentübertragungssystem für einen Fahrzeugantriebsstrang

摘要

Ein Drehmomentübertragungssystem für einen Fahrzeugantriebsstrang umfasst eine Torsionsschwingungsdämpferanordnung (12) mit einer mit einem Antriebsorgan zu koppelnden Primärseite (16) und einer gegen die Wirkung einer Dämpferelementenanordnung (30) bezüglich der Primärseite (16) um eine Drehachse (A) drehbaren Sekundärseite (24), eine Kupplungsanordnung (14), wobei ein Eingangsbereich (70) der Kupplungsanordnung (14) mit der Sekundärseite (24) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (12) zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse (A) und in Richtung der Drehachse (A) verlagerbar gekoppelt ist, eine Reibeinrichtung (84) mit einem ersten Reibbereich (86) an der Primärseite (16) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (12) und einem zweiten Reibbereich (88) an der Kupplungsanordnung (14), wobei durch Verschiebung der Kupplungsanordnung (14) bezüglich der Sekundärseite (24) der Torsionsschwingungsdämpferanordnung (12) in Richtung der Drehachse (A) der erste Reibbereich (86) und der zweite Reibbereich (88) in Reibwechselwirkung miteinander bringbar sind.