一种铁路机车车辆调节制动力大小的新型称重阀

摘要

一种铁路机车车辆调节制动力大小的新型称重阀，利用车辆载荷的变化，在称重阀上设置一载荷传递机构，并通过载荷传递机构将车辆载荷的变化传递到称重阀的制动气压调整控制装置中，由称重阀的制动气压控制调整机构根据制动气压与车辆载荷动态平衡的原理，调整制动气压的压力大小，使其能随着的载荷变化的大小来自动调整制动气压的大小，达到控制制动力大小的目的。而且载荷传递机构是弹性活塞式结构，车辆载荷的变化是通过一接受车辆变化载荷的阀芯传递到一种弹性承压介质，再由弹性承压介质将车辆变化载荷传递到称重阀的制动气压调整机构的，载荷传递系统中的弹性承压介质是具有承压性的弹性体，可以是一种弹性橡胶胶料。通过选择合适的弹性承压介质弹性阻尼系数、部件的外形尺寸和部件间相互配合尺寸，就可得到在车辆载荷变化时所需的合适的制动气压。

主权项

1、种铁路机车车辆调节制动力大小的新型称重阀，包括阀盖(16)、阀体(1)、制动气压调整机构(17)和称重传力机构(18)，其特征在于：制动气压调整机构(17)调整制动气压是根据称重传力机构(18)所传递的车辆变化载荷来进行调整的，通过一种弹性承压介质的挤压，将车辆载荷变化按正比的方式传递给称重阀的控制机构，以便称重阀的控制机构车辆载荷变化来调整制动气压的压力。