一种汽车制动增摩减惯性装置

摘要

一种汽车制动增摩减惯性装置，它有左、右两套增摩组件与汽车左、右后轮对应，每套增摩组件的构造为：一块增摩板，其前端固接有车轮固定板和一安全挡板，在车轮固定板及增摩平板的上表面有至少三组左、右定位夹，每一定位夹由定位板、回转套和夹紧板连体构成，该定位板和夹紧板互成小于85°的夹角，回转套内穿过转轴与焊接于车轮固定板及增摩平板上的轴座铰接，每一定位板的外端下底套装一压缩弹簧，该增摩板后端左、右各铰接一支撑杆，该支撑杆另端铰接一滑动轴座，该滑动轴座装在左、右导轨的滑槽中，该导轨固定于容置箱，所述支撑杆的收回、展放由控制机构控制；本实用新型能使行进中的汽车惯性迅速消耗，提前停车，减少交通事故发生，增加行车安全，且结构简单，功能可靠。

主权项

1.一种汽车制动增摩减惯性装置，它有作用于汽车后轮的增摩组件和控制机构，其特征在于：左、右两套增摩组件分别与汽车左、右后轮相对应，每套增摩组件的构造为：一块增摩板，其后端呈平板形状，其前端固接有一圆弧形的车轮固定板，其弧形及宽度与汽车后轮相应，该后轮固定板的前端固定连接一向上挠的安全挡板，在车轮固定板的弧形内表面上及靠近该车轮固定板的增摩平板的上表面上有至少三组左、右定位夹，每一定位夹由定位板、回转套和夹紧板连体构成，该定位板和夹紧板互成小于85°的夹角，回转套位于二板交接处，该回转套内穿过转轴与焊接于车轮固定板及增摩平板上的左、右位置对称的轴座铰接，每一定位板的外端下底有弹簧座套装一压缩弹簧，该弹簧另端套装在车轮固定板和增摩平板相应位置的弹簧座上；该增摩板后端左、右各有固定铰座铰接一支撑杆，该支撑杆另端铰接一滑动轴座，该滑动轴座装在左、右导轨的滑槽中，该导轨固定于容置箱，该导轨长度适当而使支撑杆有收回和展放两个位置，在收回位置，该支撑杆向前折放而将增摩板升高放置于容置箱内，该容置箱固接于车箱底部靠近后轮处；在展放位置，该支撑杆向下向后伸出而将增摩板平放于地面供汽车后轮驶上增摩板靠紧车轮固定板，车轮压向各定位夹的定位板，其压力使夹紧板向夹紧车轮的方向转动；所述支撑杆的收回、展放由控制机构控制，该控制机构的操作件设置于驾驶室。