| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor (1), einer elektrischen Maschine (3) und einem Getriebe (5), wobei zwischen Verbrennungsmotor (1) und elektrischer Maschine (3) eine erste Kupplung (2) und abtriebsseitig der elektrischen Maschine eine zweite Kupplung (4, 6) vorgesehen ist, wobei beim Starten des Verbrennungsmotors (1) die elektrische Maschine (3) bei schlupfender erster (2) und bei schlupfender zweiter Kupplung (4, 6) mit einer Drehzahl betrieben wird, die nach dem Schließen der ersten Kupplung (2) und bei unter Last schlupfender zweiter Kupplung (4, 6) auf eine Drehzahl sinkt, deren Betrag höher ist als eine Drehzahl der elektrischen Maschine (3), die sich beim zusätzlichen Schließen der zweiten Kupplung (4, 6) einstellt. Das erfindungsgemäße Verfahren ist besonders für den Einsatz in Hybridfahrzeugen geeignet. |
