PEDESTRIAN PROTECTION SYSTEM FOR MOTOR VEHICLES

摘要

Die Erfindung betrifft einen Fussgängerschutzsystem für Kraftfahrzeuge mit einem solchen Fussgängerschutzsystem mit optischer und/oder Radarstrahlabtastung einer zu überwachenden Fahr-/Vorausstrecke mit optischen und/oder Radarimpulsmessstrahlen. Reflektierte Signale werden mittels einer in oder hinter dem Stossfänger integrierten optischen und/oder Radar-Detektoreinheit (2a, 2b) erfasst und an eine objektorientierte Neuro-Fuzzy-strukturierte Bilddatenbank (4) übermittelt und dort als Pixelbild/Bilddaten abgelegt. Eine Mikroprozessor- und/oder Bildprozessoreinheit (5) führt einen elektronischen und/oder optischen Vergleich der Pixel- und/oder Bilddaten aus der Bilddatenbank (4) mit den hinterlegten Objektbildklassen/Fussgängerobjektbild-Klassen aus einer weiteren Datenbank (6) durch, wobei eine elektronische und optische Identifikation einer Fussgängerkontur ermittelt wird. Nach Identifikation der Fussgängerkontur durch die Mikroprozessor- und/oder Bildprozessoreinheit (5) ermittelt ein nachgeschalteter Prognoserechner (6) die voraussichtliche Kollisionszeit aus der Abstandsmessung Kraftfahrzeug-Fussgänger und der Kraftfahrzeuggeschwindigkeit. Die Prognoserechnereinheit (6) sendet ein elektonisches Signal (8) an eine Aktoreneinheit (9). Die Aktoreneinheit (9) löst ein Rückstellelement (10) aus, welches zeitlich vor der von der Prognoserechnereinheit (6) ermittelten Fussgängerkollisionszeit einen Stossfängerträger (11a) und/oder einen Biegeträger (11b) aus der Ausgangslage entgegen der Kraftfahrzeugbewegungsrichtung um etwa 4 bis 20 cm zurück verlagert.