轮胎结构改良

摘要

本创作系提供一种不需使用内胎、生产成本低廉、安全性高的轮胎结构改良，其系为克服用在装内胎时容易夹伤、且内胎被刺破时会瞬间爆裂之问题者；本创作解决之道系在外胎的胎唇内壁间接设出一层气密的胎壁，并且该胎壁只以二侧缘与外胎的胎唇相接合；运用此种结构，本创作可以发挥不需使用内胎、生产制造成本低廉的特色，而本创作因外胎内无易爆裂的内胎而能消除用内胎被刺破时会瞬间爆裂之问题者；故本创作确实是一种不需使用内胎、生产成本低廉、安全性高的轮胎结构改良。

主权项

1.一种轮胎结构改良,主要系由外胎、胎壁与气嘴等构件共同组成,其中:该外胎,系一外具胎纹的环状胶质片体,且其断面形状概呈字型,而在该外胎字型二下端缘又设有较厚的胎唇者;该胎壁,系一具弹性的胶片,可以二侧边缘与外胎的胎唇相黏密合者;该气嘴,系一可供充气、泄气的空气开关,且系密合固设在该胎壁上者。图式简单说明:第一图 系习用轮胎之纵向断面图。第二图 系本创作显示硫化后之纵向断面图。第三图 系本创作显示实施状态之纵向断面图。