| 摘要 |
Um ein Fahrzeug (F) besonders kraftstoffsparend betreiben zu können, wird vorgeschlagen, dass die folgenden Schritte, unabhängig von ihrer Reihenfolge, ausgeführt werden: DOLLAR A - Ermitteln eines Zielobjekts (Z); DOLLAR A - Ermitteln einer ersten Entfernung (TA) des Fahrzeugs (F) zu dem Zielobjekt (Z); DOLLAR A - Ermitteln einer Reichweite (DELTAskupplaus) des Fahrzeugs (F) unter der Annahme, dass keine Wirkverbindung zwischen der Brennkraftmaschine und den Antriebsrädern besteht; DOLLAR A - Ermitteln einer zweiten Entfernung (sziel) in Abhängigkeit der ersten Entfernung (TA) und eines vorgebbaren Toleranzbereichs (DSZIEL), so dass sziel + DSZIEL TA gilt; DOLLAR A - Ermitteln einer Getriebeuntersetzung (gangi), so dass die Brennkraftmaschine in dem Schubabschaltmodus betrieben wird, falls die Getriebeuntersetzung (gangi) in Wirkverbindung mit den Antriebsrädern und der Brennkraftmaschine gebracht wird. |
