MULTIHOLE INJECTION NOZZLE

摘要

Der von einer Kraftstoffeinspritzdüse eines Kraftfahrzeugmotors direkt in eine Brennkammer eingespritzte Kraftstoff muss mit hohem Druck eingespritzt werden. Bei bekannten Mehrlocheinspritzdüsen ist die Spritzlochlänge (27) der Spritzlöcher beim Schrägeinbau (14, 16) unterschiedlich, was sich nachteilig auf einen gleichmässigen Spritzlocheintritt und Spritzlochaustritt auswirkt. Durch das Ausbilden einer kugelförmigen Ausformung am unteren Ende des Düsenkörpers (12) und das Vorsehen radial verlaufender Spritzlöcher (14, 16) wird erreicht, dass die Spritzlöcher (14, 16) gleichlang sind.