| 主权项 |
1.一种汽车避震器组合结构改良,系在避震器之减震筒活塞杆外周套设一压缩弹簧,该压缩弹簧定位于一弹簧盖及一弹簧座之间,该减震筒之活塞杆穿出该弹簧盖、一套筒及一固定座内部万向轴承;其特征在于:该减震筒之活塞杆外周与该弹簧盖之间套置一径向轴承,使该活塞杆与该弹簧盖两者间构成自由转动状态。2.如申请专利范围第1项所述汽车避震器组合结构改良,其中该弹簧盖中央设有一轴承室;该径向轴承具有一内圈环、一外圈环及两者间复数滚珠,该内圈环套置于该活塞杆之相对外阶部,该外圈环设置于该弹簧盖之轴承室及其内阶部。3.如申请专利范围第2项所述汽车避震器组合结构改良,其中该套筒一端抵靠于该径向轴承之内圈环,其另一端抵靠于该万向轴承。图式简单说明:第1图系习用汽车避震器之结构图;第2图系第1图之局部放大剖视图;第3图系本创作较佳实施例汽车避震器之结构图;第4图系第3图之局部放大剖视图;第5图系第4图主要构件之示意图;以及第6图系第5图弹簧盖及其径向轴承之分解图。 |
