METHOD FOR RESTORING, STABILIZING AND MAINTAINING THE COEFFICIENT OF FRICTION OF BRAKE LININGS

摘要

Nicht nur äussere fremde Materialien auf den Bremsbelägen können die Wirkung der Bremse (3,4) herabsetzen, sondern es kann auch der Reibwert eines Bremsbelages selbst unterschiedlich sein . Dies gilt beispielsweise dann, wenn ein Bremsbelag noch nicht eingefahren ist, wenn er einen Schrägverschleiss zeigt oder wenn er aufgrund chemischer Einflüsse seine Oberfläche ändert. Derartige Einflüsse können den Reibwert eines Bremsbelages um 20% und mehr ändern mit unter Umständen negativen Folgen bei einem möglichen Bremsvorgang. Aufgabe der Erfindung ist es den Reibwert eines Bremsbelages unter bestimmten Voraussetzungen zu verbessern. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass in Abhängigkeit von einem ersten Parameter ein Programm zur Verbesserung des Reibwertes des Bremsbelages gestartet wird welches in Abhängigkeit von einem zweiten Parameter beendet wird. Der Programmlauf wird vorteilhafterweise zusätzlich noch von einem dritten Parameter abhängig gemacht. Das Programm besteht im wesentlichen darin den Bremsbelag durch selbsttätiges wiederholtes Bremsen an geeigneten Stellen abzuschleifen oder anzupassen und dabei ständig den herrschenden Reibwert zumindest mittelbar zu messen.