机动车喷气驱动系统

摘要

本发明涉及一种机动车喷气驱动系统。利用车辆动力带动空气压缩机，将空气压缩后从车体喷箱的喷口喷出，产生对车体的反力直接推动车辆运行或制动减速。该反力仅随原动机功率变化，脱离了路面附着力、驱动车轮数和传动比的影响，实现了真正意义上的自动和无级调速。并可利用该反力协助车轮制动器在紧急情况或冰雪泥泞路上进行制动，使车辆的性能得到全面的提高。该系统可用于各种类型的机动车，特别是以内燃机为动力的各种汽车。

主权项

1、本发明涉及一种机动车喷气驱动系统，其特征是原动机(1)的输出轴与同太阳轮花键联接的行星齿轮变速器的输入轴(3)之间用联轴器(2)相联接，行星齿轮变速器的齿圈上设有制动器(4)，与行星架花键联接的行星齿轮变速器的输出轴(5)与联接轴(21)的一端之间用齿轮相互啮合的方式相互联接，联接轴(21)的另一端用联轴器(20)与空气压缩机(19)的输入轴相联接，空气压缩机的排气管用气管(18)经油水分离器(17)与固定在车体上的喷箱(9)上的气室(15)相连通，喷箱在车辆纵向方向的前部是前喷气室，后部是后喷气室，前喷气室的前端和后喷气室的后端各设有一个喷口，两喷口的通过截面积以及喷口的中心与车辆纵向中心线间的水平距离可以调节，喷箱的气室(15)与前喷气室之间的通道上设有开关(16)，与后喷气室之间的通道上设有开关(14)。