| 主权项 |
1.一种进气管与引擎进气端之套管组合结构,系包 含有一进气管与一引擎进气端;其主要特征在于: 一软性套管,其二端分别形成有一相互连通之套孔 ,以分别供进气管一端与引擎进气端套入,且,该等 套孔外壁缘分别凹设有一段平直之束颈部,该等束 颈部上再分别套设锁固一束紧环,可用以锁固迫紧 进气管与引擎进气端,且可藉由束紧环之松紧锁固 ,使软性套管与进气管、引擎进气端间可作相对之 旋转调整,另,该等束颈部间更分别形成有复数间 隔预定距离之突环,使该软性套管可藉由本身之软 质特性与突环结构设计,而具有一挠性弯曲与微幅 伸缩效果,以使进气管可轻易地安装于各种不同空 间配置形态之汽车引擎室中。 2.依申请专利范围第1项所述之进气管与引擎进气 端之套管组合结构,其中,该软性套管系由橡胶材 质一体成型者。 3.依申请专利范围第1项所述之进气管与引擎进气 端之套管组合结构,其中,该进气管相对引擎进气 端之另端系连接有一空气滤清器者。 4.依申请专利范围第1项所述之进气管与引擎进气 端之套管组合结构,其中,该进气管相对引擎进气 端之另端系连接有一衔接套管,再于该衔接套管另 端连接一管径大于进气管管径之进气延伸管,更于 该进气延伸管另端连接一空气滤清器者。 5.依申请专利范围第4项所述之进气管与引擎进气 端之套管组合结构,其中,该衔接套管系为一软性 套管者。 6.依申请专利范围第4项所述之进气管与引擎进气 端之套管组合结构,其中,该衔接套管系为一硬质 套管,且具有一锥状管部,该锥状管部之渐缩端往 外延伸有一小段之束颈部,而于该束颈部中央形成 有一较小管径之套孔,以供进气管相对端套入,另 该锥状管部之渐扩端往外延伸有一小段之束颈部, 而于该束颈部中央形成有一较大管径之套孔,以供 进气延伸管相对端套入,并藉由衔接管套二端束颈 部上各套设一不等大小之束紧环,以供束套迫紧容 置于衔接管套二端之进气管与进气延伸管者。 图式简单说明: 第一图系习用进气管与引擎进气端之套接连结状 态示意图。 第二图系本创作进气管与引擎进气端之套管组合 结构的第一实施例外观组合图。 第三图系本创作第一实施例之立体分解图。 第四图系本创作第一实施例之局部侧视剖面示意 图。 第五图系本创作第一实施例之旋调状态示意图。 第六图系本创作第一实施例之挠性弯曲状态示意 图。 第七图系本创作第一实施例之安装状态示意图。 第八图系本创作进气管与引擎进气端之套管组合 结构的第二实施例局部侧视剖面示意图。 第九图系本创作进气管与引擎进气端之套管组合 结构的第三实施例局部侧视剖面示意图。 |
