| 主权项 |
1.一种安全煞车控制器结构改良,主要包括一本体, 该本体内形成一内凹空间,该内凹空间适当位置设 有一中心枢轴与一偏心枢轴,并可枢置一掣动机构 ,再藉一封闭件界定其中; 一掣动机构,该掣动机构系由一第一带动块、一第 二带动块及一扭力弹簧所组成,其中: 该第一带动块于中心系枢固于中心枢轴上,并于一 端适当位置设有两煞车线;另,在该第一带动块之 一侧设有一环槽,系供设扭力弹簧于其中; 该第二带动块于偏心适当位置系枢设于偏心枢轴 上,并与第一带动块呈枢设关系,其中,较近偏心枢 轴之一端设有前轮煞车线,另一端系设有后轮煞车 线者; 利用前、后轮煞车线与第二枢孔之距离不同,当拉 动掣动线时,带动第一带动块转动,进而带动第二 带动块,造成前、后轮煞车线位移不同,使同时间 前、后轮受摩擦力不同,达到同时煞车,不同时煞 住之目的。 2.根据申请专利范围第1项所述之安全煞车控制器 结构改良,其中该本体外缘置设有一螺固部者。 3.根据申请专利范围第1项所述之安全煞车控制器 结构改良,其中该第二带动块两端凿设有前、后轮 线孔与剖沟,供前、后轮煞车线枢设者。 4.根据申请专利范围第1项所述之安全煞车控制器 结构改良,其中该第一带动块中心系设有一第一枢 孔,并于一端适当位置设有一第一贯穿滑槽与一第 二贯穿滑槽,其中该第二贯穿滑槽系穿设于偏心枢 轴上; 该第二带动块偏心适当位置系设有一第二枢孔,供 枢设在中心枢轴上,而该前轮煞车线与第二枢孔间 并设有一通孔,系与第一贯穿滑槽枢固者。 5.根据申请专利范围第1项所述之安全煞车控制器 结构改良,其中该本体外缘上设有一连通内凹空间 之前、后轮穿孔及两掣动孔者。 图式简单说明: 第一图系本创作安全煞车控制器结构改良之结构 分解图; 第二图系本创作安全煞车控制器结构改良之固定 示意图; 第三图系本创作安全煞车控制器结构改良之组装 图; 第四图系本创作安全煞车控制器结构改良之前视 图; 第五图系本创作安全煞车控制器结构改良之侧面 剖视图; 第六图系本创作安全煞车控制器结构改良之最佳 实施例图;以及 第七图系本创作安全煞车控制器结构改良之作动 图。 |
