| 发明名称 | 具有双倒档变速机构的轮胎压路机变速箱 | ||
| 摘要 | 本实用新型属于压路机变速箱技术。提出的具有双倒档变速机构的轮胎压路机变速箱包括箱体、输入轴(1)、输出轴(15)、中间轴(14)及惰轮轴(17)，输入轴(1)与中间轴通过主动齿轮(2)和从动齿轮(3)啮合联动，由中间轴和输出轴上的多对齿轮相互啮合通过离合器构成多个前进档变速机构，在输出轴上设置有两个倒档齿轮(11)(13)，两个倒档齿轮(11)(13)分别与惰轮轴(17)上的齿轮(10)(12)啮合，输出轴上设置的倒档离合器(16)位于倒档齿轮(11)和倒档齿轮(13)之间。本实用新型应用在轮胎压路机上，拓宽了机械传动轮胎压路机倒退速度范围，使其具有两个速比的倒档功能，从而提高了机械传动轮胎压路机施工作业能力，施工作业效率大大提高。 | ||
| 申请公布号 | CN2652986Y | 申请公布日期 | 2004.11.03 |
| 申请号 | CN03284177.9 | 申请日期 | 2003.08.29 |
| 申请人 | 一拖（洛阳）建筑机械有限公司 | 发明人 | 徐益道;王红;刘卫民;刘金山;胡胜利;宋营;王新爱;徐枭波 |
| 分类号 | E01C19/27 | 主分类号 | E01C19/27 |
| 代理机构 | 郑州联科专利事务所 | 代理人 | 陈浩 |
| 主权项 | 1、一种具有双倒档变速机构的轮胎压路机变速箱，包括箱体、输入轴(1)、输出轴(15)、中间轴(14)及惰轮轴(17)，输入轴(1)与中间轴(14)通过主动齿轮(2)和从动齿轮(3)啮合联动，由中间轴(14)和输出轴(15)上的多对齿轮相互啮合通过离合器构成多个前进档变速机构，其特征在于：在输出轴上设置有两个倒档齿轮(11)(13)，两个倒档齿轮(11)(13)分别与惰轮轴(17)上的齿轮(10)(12)啮合，输出轴上设置的倒档离合器(16)位于倒档齿轮(11)和倒档齿轮(13)之间。 | ||
| 地址 | 471009河南省洛阳市中州中路72号 | ||