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Eine Elektrische-Energie-Wiederherstellungssteuerungseinheit ist für ein Hybridfahrzeug vorgesehen, welches einen Motorgenerator, einen Fluiddrehmomentwandler, eine Blockierkupplung und eine Steuerung aufweist. Der Motorgenerator wirkt als ein durch die von einem Verbrennungsmotor oder Antriebsrädern empfangene Antriebskraft angetriebener Generator. Der Fluiddrehmomentwandler ist zwischen dem Motorgenerator und den Antriebsrädern angeordnet. Die Blockierkupplung rückt Rotationselemente an Eingangs- und Ausgangsseiten des Fluiddrehmomentwandlers ein oder aus und ist nach Abbruch der Treibstoffabschaltung und Erhöhung der Einlassluftmenge für den Verbrennungsmotor eingerückt oder teilweise eingerückt, wenn ein Beschleuniger innerhalb eines Bereiches, in welchem die Blockierkupplung eingerückt oder ausgerückt werden kann, gelöst ist. Die Steuerung erlaubt es dem Motorgenerator, durch die von den Antriebsrädern empfangen Kraft elektrische Energie zu erzeugen, wenn der Beschleuniger unter einem bestimmten Öffnungswinkel liegt. Die Steuerung ist mit einer Einrückendefeststellvorrichtung versehen, um festzustellen, ob das Einrücken der Blockierkupplung abgeschlossen ist. Die Steuerung steuert derart, dass sowohl der Abbruch der Treibstoffabschaltung als auch die Erhöhung der Einlassluftmenge unterbrochen werden, und dass der Motorgenerator beginnt, elektrische Energie zu erzeugen, wenn die Einrückendefeststellvorrichtung feststellt, dass das Einrücken der Blockierkupplung ...
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