汽车辅助制动装置

摘要

汽车辅助制动装置属于汽车纵向动力学控制技术领域。其特征是，它含有依次连接的压力源、压力调节部分和与汽车主泵、分泵相连的连接部分。其中压力调节部分含有两个用于调节油压的高速开关阀，第一个高速开关阀的进口连接上述压力源的出口，其出口连接所述连接部件的进口，同时还连接第二个高速开关阀的进口，第二个高速开关阀的出口连接到汽车油箱；两个高速开关阀的指令输入端与汽车控制器连接以接收控制指令；连接部分含有梭阀，梭阀的一个输入口连接上述调节部件的输出口，其另一个输入口连接汽车主泵的输出口，其输出口连接汽车分泵的输入口。本发明能够与原车制动系统能够兼容并进行可靠切换，对制动力可以进行电控并能快速响应。

主权项

1、汽车辅助制动装置，其特征在于，它含有依次连接的压力源、压力调节部分和与汽车主泵、分泵相连的连接部分。其中：压力调节部分：含有两个用于调节油压的高速开关阀，其中第一个高速开关阀的进口连接上述压力源的出口，其出口连接所述连接部件的进口，同时还连接第二个高速开关阀的进口，所述第二个高速开关阀的出口连接到汽车油箱；所述两个高速开关阀的指令输入端与汽车控制器连接以接收控制指令；连接部分：含有梭阀，所述梭阀的一个输入口连接上述调节部件的输出口，其另一个输入口连接汽车主泵的输出口，其输出口连接汽车分泵的输入口。