发明名称 自行车把手角度调整结构改良
摘要 创作摘要: 本创作之把手系由一锁接块以及一立管构成与前叉之联结,其锁接块与立管则由相夹制之第一、第二枢耳,配合一螺杆穿锁接合;其中,在第一、第二枢耳之贴合处分别设有以螺杆为中心呈放射状配置之凹凸齿,俾获致一可经由单一螺杆构成立管与锁接块之联结,以及使把手具有调整高低角度功能之把手角度调整构造。
申请公布号 TWM247493 申请公布日期 2004.10.21
申请号 TW092222633 申请日期 2003.12.25
申请人 信隆车料工业股份有限公司 发明人 廖学森
分类号 B62K19/18 主分类号 B62K19/18
代理机构 代理人
主权项 1.一种「自行车把手角度调整结构改良」,其把手系由一锁接块以及一立管构成与前叉之联结;其特征在于:该锁接块系为中心系设有一套孔用以夹住前叉之箍夹状结构体,并且在锁接块之旁侧延伸有第一枢耳,其立管之一端系与把手固接,立管之另端则设有一对第二枢耳,由第二枢耳与第一枢耳相夹制,并设有一螺杆穿锁于第一、第二枢耳之间,其第一枢耳之中间处设有一延伸至套孔之间隙,以经由固定杆之紧配作用令锁接块紧缩以将前叉夹制,其中,第一、第二枢耳之贴合处分别设有以螺杆为中心呈放射状配置之凹凸齿,俾获致一可经由单一螺杆之锁紧作用构成构成立管与锁接块之联结,以及使把手具有调整高低角度功能之把手角度调整构造。2.如申请专利范围第1项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该第二枢耳系夹制在第一枢耳之外侧者。3.如申请专利范围第1项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该第一枢耳系夹制在第二枢耳之外侧者。4.如申请专利范围第2项或第3项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该凹凸齿系一体设于第一、第二枢耳之贴合面者。5.如申请专利范围第2项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该锁接块在第一枢耳相对应于固定杆远离套孔之一端之间隙处设有一挡止件,该固定杆可以是为螺杆,俾在固定杆锁紧时,该锁接块即因为第一枢耳相对应于固定杆远离套孔之区段受该挡止件抵靠之作用,致使螺杆之紧迫力移向第一枢耳朝向套孔之区段,而确实达到令套孔紧缩以将前叉锁紧之目的者。6.如申请专利范围第5项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该锁接块在第一枢耳相对应于固定杆远离套孔之一端系设有一定位孔,该挡止件即为一插固在该定位孔之棒状结构体,且该挡止件之一端系伸入第一枢耳间隙中者。7.如申请专利范围第2项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该第一、第二枢耳系设有相对合之穿孔以供固定杆伸入,该固定杆可以是为螺杆,另在第二枢耳之穿孔外侧套设有衬环,并于其中一衬环设有螺纹以供固定杆之螺接者。8.如申请专利范围第2项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该第一、第二枢耳系设有相对合之穿孔以供螺杆伸入,另在第二枢耳之穿孔外侧套设有衬环,并于其中一衬环设有螺纹以供固定杆之螺接;该第一、第二枢耳之贴合处系分别设有垫圈,该凹凸齿印设在垫圈之贴合面者。9.如申请专利范围第3项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该第一、第二枢耳系设有相对合之穿孔以供固定杆伸入,该固定杆可以是为螺杆,另在第一枢耳其中一穿孔设有螺纹以供固定杆之螺接者。10.如申请专利范围第3项所述「自行车把手角度调整结构改良」,其中,该第一、第二枢耳系设有相对合之穿孔以供固定杆伸入,该固定杆可以是为螺杆,另在第一枢耳其中一穿孔设有螺纹以供固定杆之螺接;该第一、第二枢耳之贴合处系分别设有垫圈,该凹凸齿印设在垫圈之贴合面者。图式简单说明:第一图系为习用自行车之把手角度调整结构分解图。第二图系为本创作第一实施例之自行车把手角度调整结构外观立体图。第三图系为本创作第一实施例之自行车把手角度调整结构分解图。第四图系为本创作第一实施例之自行车把手角度调整结构剖视图。第五图系为本创作第二实施例之自行车把手角度调整结构分解图。第六图系为本创作第三实施例之自行车把手角度调整结构分解图。
地址 新竹县湖口乡光复北路十八号