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Estructura de absorción acústica prevista para ser dispuesta en la parte frontal y en la zona del cono de entrada de la góndola de un motor a reacción (20) de una aeronave a reacción, diseñada para garantizar una amortiguación de la emisión acústica de dichos motores, que comprende por lo menos un panel acústico (24), que está fabricado con una serie de capas (32, 34, 36) dispuestas una encima de la otra, realizadas en metal o en un material compuesto, estando caracterizada dicha estructura de absorción acústica por una estructura de refuerzo en las cercanías de una unión longitudinal (40) de las dos partes del borde de los paneles, que comprende por lo menos dos primeras porciones (34A, 34B) de una primera capa (34) de dicho panel (24), que está conectado por un lado a un elemento de recubrimiento (35) de cada unión longitudinal (40), por medio de una serie de piezas de conexión (38) garantizando de esta forma la continuidad del caudal del flujo del ventilador a lo largo (341, 342) de dicha primera capa y por lo menos una segunda parte (36A) que ha sido tratada acústicamente y que está depositada encima de dicho segundo lado de dichas primeras dos porciones (34A, 34B) de la primera capa (34) en una ranura formada en dichas capas, la cual es mantenida en su lugar por medio de dichas piezas de conexión (38), de manera que refuerce dicha unión longitudinal (40).
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