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Freno de tambor que comprende como mínimo: - un tambor (1); - dos segmentos con forma de arco de círculo (21, 22) dispuestos enfrente de la cara interior (1a) del tambor (1) y que llevan los correspondientes forros o guarniciones de fricción (21a, 22a); - un órgano de accionamiento (3) interpuesto entre los segmentos (21, 22) y accionado selectivamente para desplazar los segmentos, según un movimiento centrífugo (M1), en dirección a la cara interna (1a) del tambor; - un resorte (4) que une los segmentos (21, 22) para aproximarlos uno a otro según un movimiento centrípeto (M2) contrario al movimiento centrífugo, cuando el órgano de accionamiento (3) deja de ser activado; - una palanca basculante (5) que incorpora una lámina de ajuste (51) y que está animada de un movimiento angular alternativo constituido por dos giros de sentidos contrarios, correspondientes a los movimientos centrífugo y centrípeto de los segmentos; - una riostra (6) de longitud regulable, interpuesta entre los segmentos (21, 22) para limitar su movimiento centrípeto, y que comprende dos elementos roscados (61, 62) que forman una unión tornillo- tuerca, siendo ajustada la longitud de esta riostra por el desenroscado de la unión tornillo-tuerca a medida que los forros de fricción (21a, 22a) se desgastan.
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