发明名称 | 动力转向系统 | ||
摘要 | 提供了一种动力转向系统和一种给所述动力转向系统充入液压流体的方法。根据一个转向扭矩,液压流体经由油路被从一个双向旋转泵选择地供应给一个动力缸的液压室。另外,一个旁路通道被设在油路之间,一个常开的开闭阀被设在旁路通道中,当系统被装配好时,经由开闭阀或双向旋转泵,液压流体被从一个储油器供应,并在液压管路中循环,在液压管路中的空气通过开闭阀被排出。 | ||
申请公布号 | CN1535878A | 申请公布日期 | 2004.10.13 |
申请号 | CN200410033343.4 | 申请日期 | 2004.04.02 |
申请人 | 日立优喜雅汽车配件有限公司 | 发明人 | 大泷瑞生;仓田昌和 |
分类号 | B62D5/06 | 主分类号 | B62D5/06 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 刘志平 |
主权项 | 1、一种动力转向系统,包括:一个与转向机构操作地关联的转向轴;一个动力缸,该动力缸具有一对用于放大所述转向机构的转向扭矩的液压腔;一个液压地连接到所述动力缸的液压腔中的一个上的第一油路;一个液压地连接到所述动力缸的液压腔中的另一个上的第二油路;一个双向旋转泵(reversible pump),该双向旋转泵具有一个液压地连接到所述第一油路上的出油口和另一个液压地连接到所述第二油路上的出油口;一个驱动所述双向旋转泵的驱动单元;一个控制单元,该控制单元基于所述转向轴的转向状态向所述驱动单元输出一个驱动信号;一个将所述第一油路液压地连接到所述第二油路上的旁路通道;一个设于所述旁路通道中的开闭阀,用于在所述旁路通道的一个打开状态和一个关闭状态之间切换;一个存储液压流体的油箱;和一个通过所述开闭阀使所述旁路通道和油箱彼此连通的第一连通通道。 | ||
地址 | 日本神奈川县 |