发明名称 油压千斤顶之气动缸结构改良
摘要 本创作系有关于一种油压千斤顶之气动缸结构改良,系将整个气动缸组设于液压油的盒体内;使之连接高压空气后可使气动缸作动以直接唧取液压油驱动千斤顶作动,具有可拆卸式之梭动阀组,且形成内凹加工之向导槽,并具可直接拉动之透气阀组及消音效果良好的消音器的气动缸结构。
申请公布号 TWM242509 申请公布日期 2004.09.01
申请号 TW091218049 申请日期 2002.11.11
申请人 大六企业股份有限公司 发明人 黄正雄
分类号 B66F3/25 主分类号 B66F3/25
代理机构 代理人 陈金铃 台南市安平区建平五街一二二号
主权项 1.一种油压千斤顶之气动缸结构改良,该气动缸包含有前缸座、唧筒、弹簧、活塞、梭动组、缸筒及后缸座;内置活塞的缸筒两端恰好与前、后缸座对应组设,该前缸座之通孔中螺固有唧筒,且后缸座设有进气孔以连接压缩空气作为动力源,以驱动缸筒内之活塞作动,配合缸筒内孔中之向导槽及活塞内之梭动室的梭动杆往复作动,使该活塞恰可同时带动活塞另端的阀杆,使唧筒内之阀杆随其作动,而达到利用唧筒唧取液压油以驱动千斤顶;其特征在于:该前缸座组设唧筒的通孔另端设有直通孔及下螺孔供分别组设导油阀及吸油阀,利用吸油阀以吸附液压油进入唧筒内再由导油阀导至千斤顶处顶推千斤顶;且气动缸整个组设于板体之下并容置于作为液压油储桶的盒体上,该板体依后缸座及前缸座的相对位置分别固设有进气座及排油座,而由排油座之枢轴所枢接的踏板之前、后按压块分别控制进气座的阀杆与排油座的按压阀,使进气座连接的压缩空气作为动力源以驱动活塞,使阀杆于唧筒之通孔反复作动,且输入之压缩空气经排油座之消音器与以消音排出,再令阀杆所形成之吸力而将盒体内之液压油由吸油阀吸取后,经导油阀再经排油座的排油接头导到千斤顶处驱动千斤顶。2.如申请专利范围第1项所述油压千斤顶之气动缸结构改良,其中,缸筒之内孔的向导槽为机械加工所挖设之内凹槽。3.如申请专利范围第1项所述油压千斤顶之气动缸结构改良,其中,活塞的梭动室外利用具有前、后凸块及具通孔的间隔环组设有一梭动阀,该间隔环配合一防漏之垫片由数螺栓穿过间隔环后螺入活塞而与该活塞作螺固组合,成为一种具有可使整组梭动阀作拆卸组合或更修的气动缸。4.如申请专利范围第1项所述油压千斤顶之气动缸结构改良,其中之吸油阀直接螺设于前缸座的下螺孔中,上具有一珠体,下有大通孔及滤油网由一直孔连通。5.如申请专利范围第1项所述油压千斤顶之气动缸结构改良,其中之导油阀内具弹簧以顶持珠体,使汲取的液压油进入后由T型孔导入排油座的排油接头连接至千斤顶处驱动千斤顶。6.如申请专利范围第1项所述油压千斤顶之气动缸结构改良,其中之排油座设有按压阀与前缸座上的切换阀组相对应,受按压时,可使横孔的液压油导入切换阀内,由该切换阀的轴套之定油孔导入阀杆的中孔再由该前缸座的连通孔导回盒体内,作为泄压用。7.如申请专利范围第1项所述油压千斤顶之气动缸结构改良,其中之板体上另设有一透气阀组,该透气阀组的座体内固设有一套合软垫以供组设拉杆,拉杆内之通孔上有透气孔可于按压或拉动拉杆时,使透气孔位于套合软垫内或软垫上形成不透气或透气的状态。图式简单说明:第一图:本创作之立体分解图第二图:本创作之剖面组合示意图第三图:本创作之梭动组与活塞之立体分解图第四图:本创作之部份放大示意图第五图:本创作之实施动作示意图(一)第六图:本创作之实施动作示意图(二)第七图:本创作之实施动作示意图(三)第八图:本创作之实施动作示意图(四)第九图:本创作之实施动作示意图(五)
地址 嘉义县水上乡回归村北回六十号