微机控制的发动机及控制方法

摘要

发动机的微机控制方法：利用滚动螺旋机构完成直线运动到旋转运动的转换，每个气缸活塞只作两个行程就完成一个的两行程工作循环，将各作功单元均布在输出中心齿轮周围，通过微机控制作功单元控制做功时序。微机控制的发动机包括可编程控制器，至少一个汽缸、每个气缸包括由电磁阀控制的进气阀门、排气阀门、直线运动到旋转运动转换组件及电磁绳离合器，每个与电磁绳离合器固定的输出齿轮在圆周上与发动机的输出中心齿轮啮合。本发明利用微机顺序控制代替正时齿轮，凸轮轴，凸轮，凸轮轴承，挺筒，挺杆，摇杆后，将使发动机结构大为简化，重量大为减轻，参数大为优化，效率大为提高，并改变了发动机的总体结构。

主权项

1、一种发动机的微机控制方法，包括采用可编程控制器，执行电磁阀，延时继电器，以及被控制的发动机，其特征在于：利用滚动螺旋机构完成直线运动到旋转运动的转换，其中每个活塞只作两个行程就完成一个的两行程工作循环，其控制方法的控制顺序包括：a、第一行程作功行程时，启动开关、点火，燃烧，活塞移动螺杆带动螺旋套旋转，离合器结合，离合器带动齿轮，输出齿轮旋转，输出功率；b、第二行程时，由弹簧将活塞推回原位，此时，由微机控制装置控制电磁阀将排气门打开，离合器断电；做功结束后，由复位弹簧推动活塞回到原位后，由微机控制装置控制电磁阀将进气阀打开，带压力的混合燃烧气源中的气体导速压入汽缸，当快排完废气时，微机控制装置控制排气阀关闭，当汽缸内压力达到混合气体压力时，微机控制装置控制进气阀关闭。则此时电火花点火，启动下循环；c、将各作功单元均布在输出中心齿轮周围；若干个气缸构成的发动机工作时，各气缸之间的点火时间间隔相同，各缸总的工作循环时间应当大于单缸的工作循环时间。