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Die Erfindung betrifft eine Reifendruck-Regeleinrichtung, insbesondere für Fahrzeuge, mit einer einen Kompressor und einen Druckluftspeicher aufweisenden Luftversorgungseinrichtung, mit einer wenigstens einen Reifen, ein Achsventil und Reifenventil aufweisenden Reifenanlage, die druckmäßig mit der Luftversorgungseinrichtung in Verbindung steht, und mit einer elektronischen Steuereinrichtung zur Steuerung von Ventilen zur Belüftung (Druckerhöhung) und Entlüftung (Druckabsenkung) von Reifen. Zur Erzielung einer geräuscharmen Arbeitsweise und eines geringen Energiebedarfs ist vorgesehen, dass zur Erhöhung des Luftdrucks in wenigstens einem Reifen (104) Druckluft aus dem Druckluftspeicher (23) ohne Kompressorunterstützung oder über den Kompressor (14) hochkomprimiert in den Reifen einspeisbar ist und zur Verringerung des Luftdrucks im Reifen Druckluft aus dem Reifen (104) ohne Kompressorunterstützung oder über den Kompressor (14) in den Luftdruckspeicher (23) einspeisbar ist zum Aufladen des Druckspeichers auf den aus dem Reifen ausgesteuerten Druck oder auf einen vom Kompressor hochkomprimierten vorgebbaren Druck.
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