| 发明名称 | 汽车转阀整体式动力转向器 | ||
| 摘要 | 本实用新型的汽车转阀整体式动力转向器涉及到一种汽车转阀整体式动力转向器的技术领域，包括转向控制阀(10)及转向器(4)和与它们相连的进油管(3a)和回油管(3b)，该转向器包括壳体(4a)和贯穿壳体的套有带齿条的活塞(7)的输入轴(5)，以及与活塞齿条啮合的摇臂轴齿扇(9)，该输入轴内有与回油管相通的回油空腔，在进油管接入壳体处还有一个嵌在壳体里的安全阀(12)，并且在壳体内设有进油管与该安全阀的底端相通的进油道(12a)和输入轴的回油空腔与该安全阀的底端一定距离的侧壁相通的出油道(12b)，由于在转向器上增加了一个安全阀，可达到进一步的安全卸压，对转向器及转向系统的杆和臂进一步起到了保护作用。 | ||
| 申请公布号 | CN2631894Y | 申请公布日期 | 2004.08.11 |
| 申请号 | CN02249816.8 | 申请日期 | 2002.11.22 |
| 申请人 | 江门市兴江转向器有限公司 | 发明人 | 肖文佳;闵志宪;王贵;周士贵;曹俊荣;梁亦斌;陈联俊 |
| 分类号 | B62D5/06 | 主分类号 | B62D5/06 |
| 代理机构 | 江门市嘉权专利代理有限公司 | 代理人 | 陈国荣 |
| 主权项 | 1.一种汽车转阀整体式动力转向器，包括转向控制阀(10)及转向器(4)和与它们相连的进油管(3a)和回油管(3b)，该转向器(4)包括壳体(4a)和贯穿壳体的套有带齿条的活塞(7)的输入轴(5)，以及与活塞齿条啮合的摇臂轴齿扇(9)，在壳体内活塞两端分别有上腔(6)和下腔(8)，该输入轴(5)内有与回油管(3b)相通的回油空腔，其特征在于：在进油管(3a)接入壳体(4a)处还有一个嵌在壳体里的安全阀(12)，并且在壳体内设有进油管(3a)与该安全阀的底端相通的进油道(12a)和输入轴(5)的回油空腔与该安全阀的底端一定距离的侧壁相通的出油道(12b)。 | ||
| 地址 | 529030广东省江门市白石工业开发区 | ||