| 发明名称 | 汽车离合器自动控制装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种汽车离合器自动控制装置，包括信号处理与控制单元、减速机构、执行与助力机构、检测传感机构，其中：减速机构有一输出轴，执行与助力机构包括圆盘、圆柱螺旋扭转弹簧、壳体，圆盘固定在输出轴外端，离合器拉线固定在圆盘上，圆柱螺旋扭转弹簧穿在输出轴上，一端固定于圆盘上，另一端固定于壳体上；检测传感机构固定于壳体上，与圆盘连接，信号处理与控制单元连接于检测传感机构与减速机构之间。该汽车离合器自动控制装置具有结构简单、成本低廉、体积小、传动效率高，寿命长的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN2631817Y | 申请公布日期 | 2004.08.11 |
| 申请号 | CN03267321.3 | 申请日期 | 2003.07.03 |
| 申请人 | 比亚迪股份有限公司 | 发明人 | 王恩合;张惠林;罗如忠 |
| 分类号 | B60K17/02;B60K23/02 | 主分类号 | B60K17/02 |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 1、一种汽车离合器自动控制装置，包括信号处理与控制单元(13)、减速机构(14)、与离合器拉线(4)相连的执行与助力机构(15)、检测传感机构(16)，其特征在于：所述的减速机构(14)有一输出轴(7)，执行与助力机构(15)包括圆盘(1)、圆柱螺旋扭转弹簧(8)、壳体(11)，其中离合器拉线(4)一端固定在圆盘(1)上，圆盘(1)固定在输出轴(7)外端，圆柱螺旋扭转弹簧(8)穿在输出轴(7)上，介于圆盘(1)与减速机构(14)之间，圆柱螺旋扭转弹簧(8)的一端固定于圆盘(1)上，另一端固定于壳体(11)上；检测传感机构(16)固定于壳体(11)上，与圆盘(1)连接，信号处理与控制单元(13)连接于检测传感机构(16)与减速机构(14)之间。 | ||
| 地址 | 518119广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园 | ||