SUSPENSION DE CONTROL ELECTRONICO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

摘要

Suspensión de rueda independiente para vehículos automóviles que comprende: un brazo de dirección (16) que tiene un eje longitudinal (A) adaptado para conectarse en cada extremo a la carrocería de un vehículo automóvil; un pistón (22) fijado al brazo de dirección y que comprende al menos una abertura para el paso de fluido de amortiguación; un elemento tubular (26) dispuesto coaxial y deslizablemente con respecto al brazo de dirección (16) y que define dos cámaras (30) dispuestas en lados opuestos del pistón (22) y llenas de un líquido de amortiguación; un soporte (12) de rueda fijado al elemento tubular (26) y que tiene un movimiento de suspensión en la dirección del eje (A) y un movimiento de dirección alrededor del eje (A); un elemento elástico (34) dispuesto en una posición coaxial alrededor del elemento tubular (26) y adaptado para actuar entre el soporte de la rueda y la carrocería de un vehículo automóvil; caracterizada porque el soporte (12) de rueda está fijado a una palanca de dirección (40) que es maniobrada por un actuador eléctrico (42) controlado por una unidad electrónica de control (50) dispuesta para corregir los movimientos de dirección inducidos por el movimiento de suspensión; porque la extremidad superior del elemento elástico (34) se apoya en una placa (38) fijada a la extremidad superior (16b) del brazo de dirección (16); y porque unos miembros de soporte superior e inferior (18, 20) que comprenden elementos de fijación destinados a fijarse a la carrocería de un vehículo automóvil están conectados a las respectivas extremidades superior e inferior (16b, 16a) del brazo de dirección (16) de tal manera que, en la condición montada en el vehículo automóvil, el eje longitudinal (A) del brazo de dirección está inclinado con respecto a un eje vertical.