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Eine elektronische Steuereinheit (eine ECU) (6) erfasst einen Betriebszustand eines Motors (1) und eine Menge an partikelförmigen Stoffen, die in einem Dieselpartikelfilter (ein DPF) (3) akkumuliert sind, der einen Oxidationskatalysator hat, aus einem Druckunterschied über den DPF (3). Die ECU (6) betreibt eine Temperaturerhöhungseinrichtung (S105) zum Regenerieren des DPF (3), basierend aus den vorstehenden Erfassungsergebnissen. Während einem Niedrigdrehzahlbetrieb und einem Niedriglastbetrieb führt die ECU (6) keinen Temperaturerhöhungsbetrieb gleichermaßen zu einem Betrieb aus, der während einem Mittellastbetrieb ausgeführt wird. Stattdessen führt die ECU (6) einen Betrieb, wie beispielsweise eine Verringerung einer rezirkulierten Abgasmenge, aus, um eine Erhöhung der Menge der akkumulierten partikelförmigen Stoffe zu verhindern. Wenn der Betriebszustand danach geändert wird, wird die Temperaturerhöhungseinrichtung (S105) betrieben, so dass eine sichere Regeneration des DPF (3) erhalten wird. |
