纯机械无能耗的自动悬架

摘要

本发明是一种纯机械无能耗的自动悬架。它具有位移、蓄压、减压及增压装置；它包括在压缩腔内装有副活塞5，并在与其正对的方向还具有副腔10，当车高过低位移装置相对压缩到使它们对接后，便可使副腔或副活塞的外侧腔转变形成为增压腔且将油压出，并在伸张行程时将低压油吸入，从而使车高上升；反之当车高过高时，则通过减压装置的位移将高压油释放使车高下降。因此，无论车辆是在满载或空载的情况下，它均能自动调节使车辆始终保持在适中的高度范围内行驶，并可使悬架的刚度系数相对较低些，从而极大地提高了车辆的各项性能。同时本发明还具有结构简单、低成本和无能耗的明显优点，并以纯机械方式进行控制。

主权项

1、一种纯机械无能耗的自动悬架，它具有位移装置，该装置包括主活塞(11)与活塞杆(14)的内端固定构成了主活塞组件，且装在工作缸(15)内将其内腔分隔成压缩腔(23)和伸张腔(13)；其特征是：在上述主活塞组件或压缩腔(23)未端部还固定有副活塞(5)，并在与其正对的方向还具有副腔(10)，当它们随着位移装置相对压缩而对接之后，便可使上述的副腔(10)或使副活塞(5)的外侧腔(34)，转变形成为一个与压缩腔(23)相对隔离的增压腔(10或34)；并且上述的增压腔(10或34)与相对较高压力的油液之间装有出油阀(21)，与相对较低压力的油液之间装有进油阀(12)。