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Ein Kraftstoffeinspritzventil für Zylindereinspritzung weist auf: einen zylindrischen Ventilkörper (13); einen Ventilsitz (15), in dessen Zentrum eine Einspritzdüse (14) zum Einspritzen von Kraftstoff vorgesehen ist; ein Ventil (16), welches den Ventilsitz berühren bzw. sich von diesem trennen kann, um die Einspritzdüse zu öffnen bzw. zu schließen; eine Wirbelerzeugungsvorrichtung (17), die im wesentlichen zylinderförmig ist und eine Wirbelbewegung in dem Kraftstoff hervorruft, der in die Einspritzdüse des Ventilsitzes fließt, und um das Ventil herum angeordnet ist, um das Ventil zu haltern, so daß das Ventil in ihr gleiten kann; ein hohles Gehäuse (2), dessen eines Ende mit dem Ventilkörper (13) verbunden ist und dessen anderes Ende an eine Kraftstoffversorgungsleitung (4) anschließbar ist; und eine Magnetspule (24), die im Inneren des Gehäuses angeordnet ist, um das Ventil so zu betätigen, daß es geöffnet oder geschlossen wird, wobei das Kraftstoffeinspritzventil für Zylindereinspritzung einen Spalt zwischen dem Innendurchmesser der Wirbelerzeugungsvorrichtung (17) und dem Außendurchmesser des Ventils (16) aufweist, der auf kleiner oder gleich die Hälfte einer Anhebeentfernung des Ventils eingestellt ist, wodurch die Abweichung zwischen dem Ventilsitz und dem Ventil zum Zeitpunkt des geöffneten Zustands des Ventils so gesteuert wird, daß sie höchstens kleiner oder gleich der Hälfte der Anhebeentfernung ist, so daß eine ungleichmäßige Zerstäubung unterdrückt wird.
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