自卸式货运汽车的自动气控锁闭装置

摘要

自卸式货运汽车的自动气控锁闭装置，用于汽车货厢门。其特征是：与铰支点甲(安置在车厢底部)相连的气缸设置进气孔(与控制阀相连)、出气孔(与开关阀相通)；套有弹簧的活塞杆固定在气缸活塞上；沿铰支点乙(安置在车厢底部)转动的门钩，一端与活塞杆活动连接，另一端呈“钩形”与滚轮卡座(安置在车厢门底部)阴阳搭配。卸物时：压缩空气经进气孔导入气缸内腔推动活塞杆，使门钩顺时针转动脱离卡座，开启车厢门；然后压缩空气从出气孔导入开关阀，接通控制系统使车厢倾斜。车厢复位后切断压缩空气，弹簧使活塞杆后退，门钩逆时针转动锁紧卡座。本实用新型具有设计合理、结构简单、使用寿命长的特点，车厢门锁闭、开启稳定可靠、安全方便。

主权项

1、自卸式货运汽车的自动气控锁闭装置，包括固定铰支点甲(2)、固定铰支点乙(10)、门钩(9)、卡座(12)，其特征在于：固定铰支点甲(2)、固定铰支点乙(10)全部安置在车箱(1)底部；与固定铰支点甲(2)相连的气缸(4)是一个单作用气缸(4)，安置在气缸(4)内腔的活塞(6)将气缸(4)分成前、后两部分，气缸(4)后部内腔的尾部有一个与压缩空气管道相连的进气孔(3)；与活塞杆(8)相连的活塞(6)与气缸(4)内腔尺寸匹配；“直线形”金属活塞杆(8)，一端与活塞(6)中心相连并安置在气缸(4)内腔前部，另一端伸出气缸(4)内腔与门钩(9)活动连接；套在活塞杆(8)上的复位弹簧(7)安置在气缸(4)前部，尺寸与活塞杆(8)、气缸(4)内腔相匹配；沿固定铰支点乙(10)转动的门钩(9)，一端与活塞杆(8)活动连接，另一端呈“钩形”，与卡座(12)阴阳搭配；卡座(12)安置在车箱门(11)底部，与门钩(9)“钩形”端部匹配；控制阀门安置在与进气孔(3)相连的压缩空气管道上；上述组合构成一套车箱门锁闭控制机构；平行布置的二套车箱门锁闭控制机构组成本实用新型。