| 主权项 |
1.一种自由超合金材料所构成气体涡轮引擎硬器 表面选择性除去燃烧产物的方法,其包括下列步骤 : 自硬器表面去除松污染物; 选择性施用一种反应性金属组合物于硬器表面预 选部份,其包含反应性金属及钝性填充物,其中该 反应性金属组合物包含对氧具亲合性的反应性金 属,包含至少一种由铝、矽、钛及锆组成的族群选 出的金属;而后 于非反应性气氛中加热硬器至第一预定温度(其范 围为1800至2000℉),以使燃烧产物与反应性金属间的 反应发生,藉以破坏于硬器表面预选部份之燃烧产 物;及 冷却硬器至第二预定温度。2.根据申请专利范围 第1项的方法,其中施用一种反应性金属组合物的 步骤包括施用一种对氧具亲合性的反应性金属、 钝性填充物及一种可蒸发的载剂的浆液。3.根据 申请专利范围第2项的方法,其中该对氧具亲合性 的反应性金属包含至少一种由铝、矽、钛及锆组 成的族群选出的金属,该钝性填充物为氧化铝且可 蒸发的载剂由甘油、乙醇及丙酮组成的族群选出 。4.根据申请专利范围第1项的方法,其中包含对氧 具亲合性的反应性金属的组合物由50-60%的铝且其 余为铁及不纯物组成。5.根据申请专利范围第1项 的方法,其中第一预定温度为1925-1950℉。6.根据申 请专利范围第1项的方法,其中于非反应性气氛中 加热硬器的步骤包括于由惰性气体、氢气及真空 所组成的族群选出的气氛下加热硬器。7.根据申 请专利范围第1项的方法,其中施用反应性金属组 合物的步骤包括施用一种线带,其包含反应性金属 及钝性填充物。8.根据申请专利范围第7项的方法, 其中该反应性金属包含至少一个由铝、矽、钛及 锆组成的族群选出的金属及该钝性填充物为氧化 铝。9.根据申请专利范围第1项的方法,其尚包含在 冷却该硬器至第二预选温度后,于该引擎硬器表面 上施以渗铝处理。10.根据申请专利范围第1项的方 法,其中燃烧产物与反应性金属间的作用在硬器表 面预选部分形成保护层与副产物,且尚包含自硬器 表面预选部分除去反应副产物的步骤。11.一种以 自气体涡轮翼形面表面(该翼形面由超合金材料所 构成)选择性移除氧化及腐蚀以修复对翼形面部份 的环境保护的方法,其包括下列步骤: 自翼形面表面除去任何预施的陶瓷热障碍涂层; 自翼形面表面去除松污染物; 选择性施用一种含反应性金属及钝性填充物反应 性金属组合物于受氧化及腐蚀影响的翼形面表面 预选部份,其中该反应性金属组合物包含对氧具亲 和性的反应性金属,其由铝、矽、钛及锆组成的族 群所选出;而后 于非反应性气体气氛中加热该翼形面至第一预定 温度(其范围为1800至2000℉),以使氧化及腐蚀与反 应金属间的反应发生,藉以发生与氧之反应以除去 翼形面表面预选部份之氧及修复保护性涂层至翼 形面预选部分。12.根据申请专利范围第11项的方 法,其在加热该翼形面后,尚包含下列步骤: 冷却翼形面至室温; 自翼形面表面预选部分除去由反应性金属与氧化 及腐蚀间反应所形成的副产物;及 于翼形面表面施以渗铝处理。13.根据申请专利范 围第11项的方法,其中于非反应性气氛中加热该翼 形面的步骤包括于由惰性气体、氢气及真空所组 成的族群选出的气氛下加热翼形面。14.一种以自 气体涡轮翼形面表面选择性移除氧化或腐蚀以修 复对翼形面部分的环境保护的方法,其包含: 自翼形面表面除去任何预施的陶瓷热障碍涂层; 自翼形面表面去除松污染物; 选择性施用一种由铝作为反应性元素及氧化铝作 为钝性填充物及乙醇作为可蒸发载剂组成之反应 性金属浆料,至受氧化及腐蚀影响的翼形面表面预 选部分;而后 于非反应性惰性气体气氛中加热该翼形面至1925℉ ,以使氧化及腐蚀与反应性金属间的反应发生,藉 以破坏翼形面表面预选部份中氧化及腐蚀成为副 产物,如此可曝露翼形面表面于后续的处理; 冷却翼形面至室温; 自翼形面表面除去副产物;及 于翼形面表面施以渗铝处理。图式简单说明: 第1图为自气体涡轮引擎移出的气体涡轮空气翼形 面的显微照相,显示受到显着腐蚀/氧化侵袭的涂 层及基质的局部化面积。 第2图为所移出翼形面的400放大率显微照相,显示 未受热腐蚀侵袭的区域之基线涂层。 第3图为所移出翼形面的显微照相,显示于引擎操 作期间已受显着热腐蚀侵袭的区域在以本发明浆 液经高温循环加工后的涂层及基质的情形;及 第4图为所移出翼形面的显微照相,显示于引擎操 作期间已受显着热腐蚀侵袭的区域在以第3图叙述 的加工及重新涂布后的涂层及基质的情形。 |
