一种复合减震自行车架

摘要

复合减震自行车车架由鞍座立梁杆、上梁杆、下斜梁杆、链盘轴套、后平叉架、上斜叉架构成整体结构架，整体结构架的上梁杆临近前叉架轴套处整体连接有弹簧座，由弹簧板制成的鞍座弹性支承梁联接固定在弹簧座上，带有连接板的鞍座立管联接固定在弹性支承梁端，现有车用弹簧构成的鞍座弹性支承一端与鞍座支承立管连接板铰接另一端与整体结构架的鞍座立梁杆上端铰接。特点是对行车过程中车身产生的颠簸震动进行双重减震，可有效地缓冲和衰减车体对人体产生的震颠作用。

主权项

1、一种复合减震自行车车架，其特征是由鞍座立梁杆、一端整体连接有前叉架轴套另一端与鞍座立梁杆整体连接的上梁杆、一端与上梁杆整体连接的下斜梁杆、与鞍座立梁杆和下斜梁杆端整体连接的链盘轴套、一端与链盘轴套整体连接的后平叉架、一端与鞍座立梁杆整体连接另一端与后平叉架端固定连接的上斜叉架构成整体结构架，整体结构架的上梁杆临近前叉架轴套处整体连接有弹簧座，由弹簧板制成的鞍座弹性支承梁的一端联接固定在弹簧座上，一端整体连接有带鞍座弹性支承梁卧槽的连接板另一端带有鞍座安装锁紧箍的鞍座支承立管通过连接板联接固定在弹性鞍座支承梁的另一端，连接板的鞍座弹性支承梁卧槽的槽壁弯折伸延构成铰接臂，由带弹簧端挡的两个插套滑动配合的弹簧导杆和套装在导杆上的螺旋弹簧构成的现有车用弹簧一端与鞍座支承立管连接板的铰接臂铰接，车用弹簧的另一端与整体结构架的鞍座立梁杆上端部铰接。