车辆电力产生控制装置

摘要

锂离子电池11与充以由发电机2所产生的电力的铅酸蓄电池9并联连接。锂离子电池11具有小于铅酸蓄电池9的内阻的内阻，并且被充以由发电机2所产生的电力。ECM6根据车辆的行驶状态提供电力产生指令值，并且ECU 7通过向发电机2提供电力产生指令电压控制发电机2的电力产生。

主权项

1、一种车辆电力产生控制装置，包括：由发动机驱动并且根据电力产生指令电压其电力产生受控的发电机；用发电机所产生的电力对其充电的含水蓄电池；与含水蓄电池并联连接、其内阻小于含水蓄电池的内阻并且以用由发电机所产生的电力对其充电的非水蓄电池；第一电压检测单元，用于检测含水蓄电池的电压；第二电压检测单元，用于检测非水蓄电池的电压；转数检测单元，用于检测发动机的转数；车速检测单元，用于检测车速；电力产生指令值计算单元，用于根据发动机的转数和根据由车速检测单元所检测的车速计算电力产生指令值，该转数由转数检测单元检测；和电力产生指令电压提供单元，用于根据含水蓄电池的电压、根据非水蓄电池的电压和根据由电力产生指令值计算单元所计算的电力产生指令值向发电机提供电力产生指令电压，该含水蓄电池的电压由第一电压检测单元检测，非水蓄电池的电压由第二电压检测单元检测。