摩托车四冲程内燃机的可变进气机构

摘要

摩托车四冲程内燃机的可变进气机构，属于摩托车内燃机进气系统设计领域。为了解决摩托车内燃机中低速转矩低、油耗高问题，本实用新型公开了一种摩托车四冲程内燃机的可变进气机构，包括电磁阀或步进电机，通过导线和信号线与所述电磁阀或步进电机相连的电子控制单元，和一个电磁阀或步进电机驱动的活块；所述内燃机气缸盖的进气门附近有一通孔，所述活块位于通孔中，其一端与内燃机的进气道的空腔相通，另一端与电磁阀或步进电机相接；所述活块可在孔内移动或转动；所述的电磁阀或步进电机固定在所述内燃机气缸盖上。本实用新型可以提高内燃机的中低速转矩10％左右，节油5％以上，并改善内燃机的怠速工作稳定性。

主权项

1.摩托车四冲程内燃机的可变进气机构，该可变进气机构包括电磁阀或步进电机(7)，以及通过导线(5)和信号线(4)与所述电磁阀或步进电机(7)相连的电子控制单元(6)，其特征在于：该可变进气机构还包括一个电磁阀或步进电机驱动的活块(8)；所述内燃机气缸盖的进气门(2)附近有一通孔，所述活块(8)位于通孔中，其一端与内燃机的进气道(3)的空腔相通，另一端与电磁阀或步进电机(7)相接；所述活块(8)可在孔内移动或转动；所述的电磁阀或步进电机(7)固定在所述内燃机气缸盖(1)上。