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Circuito de alimentación de carburante de un motor de combustión interna, que comprende una bomba de alta presión (2), un conector (4) para los inyectores (5) que está alimentado en carburante por dicha bomba de alta presión (2), y medios de control (7) del funcionamiento de los inyectores (5), manteniendo los medios de control (7) cerrados los inyectores (5) durante la fracción de la fase de arranque del motor y permitiendo la apertura de los inyectores (5) cuando la presión en el colector (4) de los inyectores (5) ha alcanzado un valor de umbral (Ps) predeterminado, comprendiendo los medios de control (7) medios de medición que reconstruyen el valor de la presión a partir de un modelo de funcionamiento que incorpora parámetros de funcionamiento del motor, caracterizado porque el valor de umbral está determinado y modulado por los medios de control (7) en función de parámetros de funcionamiento del motor tales como la temperatura.
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