发明名称 | 塔齿液压自动变速器 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种塔齿液压自动变速器。包括操纵机构(1)、壳体(2),装在壳体上的受操纵机构控制的动力输入轴(20),与动力输入轴同轴心的连接轴(21),两片分别装在动力输入轴和连接轴上的离合器(24),含塔齿组合(22)的动力输出轴(23),装在壳体外的油箱(25)、油泵(26)、控制阀(11),油缸(27、28)、油泵(29)、控制连接轴与动力输入轴离合的控制机构(42),通过齿轮减速传动机构(47)与控制机构(42)连接的花键轴(52),装在花键轴上的与塔齿组合上的齿轮分别啮合的齿轮(53),套装在齿轮(53)上的拨叉(54),使拨叉移动的液压控制机构(65),油泵(26)通过管道与油箱(25)、控制阀(11)、油缸(27)连通,控制机构(42)与油缸(27)连通。 | ||
申请公布号 | CN2608332Y | 申请公布日期 | 2004.03.31 |
申请号 | CN03232996.2 | 申请日期 | 2003.01.24 |
申请人 | 曾万长 | 发明人 | 曾万长 |
分类号 | B60K41/22;B60K41/16 | 主分类号 | B60K41/22 |
代理机构 | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人 | 江晓萍 |
主权项 | 1、塔齿液压自动变速器,其特征在于包括操纵机构(1)、壳体(2),装在壳体上的受操纵机构控制的动力输入轴(20),与动力输入轴同轴心的连接轴(21),两片分别装在动力输入轴和连接轴上的离合器(24),含多个齿轮组成的塔齿组合(22)的动力输出轴(23),装在壳体外的油箱(25)、油泵(26)、控制阀(11),含活塞、位于活塞下的弹簧的油缸(27、28)、油泵(29),控制连接轴与动力输入轴离合的控制机构(42),塔齿组合相对应位置有通过齿轮减速传动机构(47)与控制机构(42)连接的花键轴(52),装在花键轴上的与塔齿组合上的齿轮分别啮合的齿轮(53),套装在齿轮(53)上的拨叉(54),使拨叉移动的液压控制机构(65),油泵(26)通过管道(36、37、38)与油箱(25)、控制阀(11)、油缸(27)位于活塞上部连通,控制阀(11)通过管道与油箱(25)连通,油缸(27)位于活塞上、下部分别通过管道与油箱(25)连通,控制机构(42)通过管道与油缸(27)连通。 | ||
地址 | 610500四川省成都市新都区马家镇丽阳村二组 |