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CONJUNTO PARA ACONDICIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE, ESTRUCTURADO PARA SER POSICIONADO ENTRE UN SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE Y EL CONJUNTO DE COMBUSTION Y QUE INCLUYE UNA ENVOLTURA TUBULAR ALARGADA CON UN EXTREMO DE ENTRADA, UN EXTREMO DE SALIDA Y UN CONDUCTO PARA PASO QUE SE EXTIENDE ENTRE ESTOS. EL EXTREMO DE ENTRADA SE ACOPLA CON EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE CON EL FIN DE RECIBIR A SU TRAVES EL COMBUSTIBLE PASANDO POR EL CONDUCTO, EN DONDE SE INICIA UN FLUJO TURBULENTO DEL COMBUSTIBLE Y ESTE SE VE INFLUENCIADO POR UNA COMBINACION DE ELEMENTOS METALICOS QUE ACONDICIONAN QUIMICAMENTE LA CIRCULACION DE COMBUSTIBLE A TRAVES DEL CONDUCTO REAGRUPANDO LAS UNIONES MOLECULARES DEL COMBUSTIBLE CON UN EFECTO CATALITICO Y SEPARANDO LAS PARTICULAS DE COMBUSTIBLE EN UNA SERIE DE PARTICULAS SUBATOMICAS, REDUCIENDO CON ELLO LA DENSIDAD DEL COMBUSTIBLE E INCREMENTANDO CONSIDERABLEMENTE LA EFICIENCIA DE COMBUSTION. ADEMAS, EL EXTREMO DE SALIDA DE LA ENVOLTURA ESTA ACOPLADO DIRECTAMENTE AL CONJUNTO DE COMBUSTION DE COMBUSTIBLE CON EL FIN DE PROPORCIONAR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE ACONDICIONADO A SU TRAVES SIN EL RIESGO IMPORTANTE DE DISMINUIR LOS EFECTOS DEL ACONDICIONAMIENTO.
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