增强摩托车前减震器抗弯强度的方法及强力抗弯减震器

摘要

一种增强摩托车前减震器抗弯强度的方法，采用在减震管上平行并列抗弯套管，抗弯内套管一端套入抗弯套管，另一端经连接板、与内套管固定连接；抗弯内套管和减震器内套管由抗剪件连接。本发明的特点是用增加前减震器截面模量的方法达到增强刚性的目的，而且内套管和抗弯内套管不作相对轴向运动，抗剪切性好。采用这种方法，将受外力后的弹性和塑性变性降低到最低限度。其抗弯强度要比采用增加内套管外圆直径和加大夹角的方法大得多，对减小油封，减震管内壁的磨损效果十分明显。

主权项

1、一种增强摩托车前减震器抗弯强度的方法，其特征在于在减震管(1)上平行并列抗弯套管(3)，有抗弯内套管(4)一端套入抗弯套管(3)，另一端经连接板(5)、(6)与内套管(2)固定连接；抗弯内套管(4)和减震器内套管(2)由抗剪件连接。