| 主权项 |
1.一种具有第二种踩踏功能的自行车转轴结构,该 自行车系具有一转轴管,该转轴管系设置有一制动 单元及一转轴,该转轴两端各设置一曲柄,各曲柄 另端并各设置一踏板; 该转轴包括: 一主轴,其包括一具有导条之第一轴、一具有楔形 体之第二轴、一具有楔形体与导槽之第一套筒、 及一第一弹簧,该第一套筒套接于第一、二轴之间 ,导条则嵌入于导槽内,该第一弹簧系套置于第一 轴并弹性撑持于所述第一套筒与第一轴之间,且所 述之两楔形体并彼此楔合; 一第二弹簧,系套置于所述之主轴,且其一端并固 定于第二轴;及 一对培林,系分别设置于所述转轴管的两端,该对 培林并分别套接于该主轴之两端; 所述之制动单元则包括一形成于转轴管之插孔、 一插入于该插孔的插杆、一操控件、一连接于该 操控件与插杆之间的钢索,且该插杆之插入于插孔 ,系还能更插入于前述第二弹簧之另端并加以固定 。2.如申请专利范围第1项所述之具有第二种踩踏 功能的自行车转轴结构,其中第二轴之楔形体与第 一套筒之楔形体,系均包括有两楔形凸体与两楔形 凹体,且彼此相对楔合。3.如申请专利范围第1项所 述之具有第二种踩踏功能的自行车转轴结构,其中 之转轴还包括有一第二套筒,该第二套筒系套置于 所述之主轴,其上并设置一凹陷部,该凹陷部则具 有一对应于所述插杆的穿孔,所述第二弹簧之另端 系为一环体,该环体则嵌置于所述之凹陷部。4.如 申请专利范围第3项所述之具有第二种踩踏功能的 自行车转轴结构,其中第二套筒之凹陷部高度,系 高于所述第二弹簧之整个环体厚度。5.如申请专 利范围第1项所述之具有第二种踩踏功能的自行车 转轴结构,其中之主轴系进一步包括一螺帽与一螺 丝,该主轴之第一、二轴并各具中空之容室,所述 螺帽与螺丝则分别收容于第一、二轴之容室内,该 螺丝并伸入于第一轴之容室内而与螺帽相螺接。6 .如申请专利范围第1项所述之具有第二种踩踏功 能的自行车转轴结构,其中之转轴还包括一缓冲体 ,该缓冲体系位于所述培林与第二轴的轴向相邻处 之间。7.如申请专利范围第1项所述之具有第二种 踩踏功能的自行车转轴结构,其中之制动单元还包 括一夹环及一弹性元件,该夹环系夹持于自行车且 将所述之钢索定位,该弹性元件系穿套于该钢索且 系弹性撑持于所述的夹环与插杆之间。8.如申请 专利范围第1项所述之具有第二种踩踏功能的自行 车转轴结构,其中钢索之一端系进一步具有一块体 ,所述插杆之一端则设置有一凹穴,该钢索之块体 则嵌置于该插杆的凹穴内。9.如申请专利范围第1 项所述之具有第二种踩踏功能的自行车转轴结构, 其中之制动单元还包括一形成于所述转轴管之座 部及一中空之插杆套筒,该座部系具所述之插孔, 该插孔系具内螺纹且连通于所述转轴管内,该具有 外螺纹之插杆套筒则螺接于该座部之插孔内。图 式简单说明: 第一图 为本创作之立体分解图。 第二图 为本创作依据第一图之局部放大图。 第三图 为本创作于后视时之制动单元的平面分解 图。 第四图 为本创作之立体组合图(操作前)。 第五图 为本创作依据第四图之转轴管的5-5剖面图 。 第六图 为本创作将右踏板往前踩转180度之初的动 作示意图(操作中)。 第七图 为本创作将右踏板往前踩转180度后的立体 图(操作后之一)。 第八图 为本创作依据第七图之转轴管的8-8剖面图 。 第九图 为本创作将两踏板同时往后勾转180度后的 立体图(操作后之二)。 第十图 为本创作依据第九图之转轴管的10-10剖面 图。 第十一图 为本创作将两踏板同时往前踩转180度后 的立体图(操作后之三)。 第十二图 为本创作依据第十一图之转轴管的12-12 剖面图。 |
