一种双级气压控制阀

摘要

本发明涉及汽车气压制动系统中的制动阀体， 本发明采用双层气腔、两个串联活塞和弹簧的结构，对应于行车和制动状态分别输出较高和较低压力。故本发明结构简单，成本低，可靠性高，大大减小了漏气的可能性，本发明能使制动系统有效平稳刹车。

主权项

1.一种双级气压控制阀，其特征在于它包括一小活塞，该小活塞的活塞杆穿过阀座口伸入阀座气腔内，活塞杆顶部有一活动阀门，该阀门连有一小弹簧，活塞杆直径小于阀座口直径，阀座气腔设有阀门进气孔，阀座与该小活塞形成的压缩腔设有一小活塞出气孔，该小活塞的底端有一大弹簧；一大活塞的活塞杆从大活塞压缩腔伸入到小活塞弹簧腔内，并作用于该小活塞底部，大活塞底部有一解除弹簧，大活塞压缩腔设有大活塞进气孔和大活塞出气孔；该大活塞与小活塞的活塞杆均为中空结构，其所形成的气道与解除弹簧所形成的解除弹簧气腔连通，解除弹簧气腔与外界连通。