发明名称 | 车辆控制设备和方法 | ||
摘要 | 一种用于车辆的车辆控制设备,该种车辆包括一发动机,一连接发动机输出轴的发电电动机,以及一自动变速器,自动变速器的用于接合和分离离合器的离合器控制器和变档控制器是由液压实施的,并且,所述车辆控制设备包括如下控制手段:该控制手段当自动停止条件符合时,自动停止发动机,当自动再启动条件符合时,自动再起动发动机,并且,当发动机从自动停止状态进入自动再启动状态时,执行控制自动变速器管道压力的管道压力控制以及执行控制发电电动机助推量的电动机助推控制。因此,当发动机从停止进入启动时,就能防止发动机速度的急剧上升,削弱自动变速器的离合器接合时所产生的接合冲击,减少动力损耗,也可使结构变得简单。 | ||
申请公布号 | CN1475382A | 申请公布日期 | 2004.02.18 |
申请号 | CN03147619.8 | 申请日期 | 2003.07.10 |
申请人 | 铃木株式会社 | 发明人 | 野田典洋;森达治 |
分类号 | B60K41/00;B60K6/00 | 主分类号 | B60K41/00 |
代理机构 | 上海市华诚律师事务所 | 代理人 | 徐申民 |
主权项 | 1.一种用于车辆的车辆控制设备,该种车辆包括一发动机,一连接发动机输出轴的发电电动机,以及一自动变速器,自动变速器的用于接合和分离离合器的离合器控制器和变档控制器是由液压实施的,其特征在于,所述车辆控制设备包括如下的控制手段:该控制手段当自动停止条件符合时,自动停止发动机,当自动再启动条件符合时,自动地再起动发动机,并且,当发动机从自动停止状态进入自动再启动状态时,执行控制自动变速器管道压力的管道压力控制以及执行控制发电电动机助推量的电动机助推控制。 | ||
地址 | 日本静冈县 |