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Tren posterior de ruedas para vehículo automóvil del tipo que comprende un eje (5) constituido por dos brazos extendidos (6a, 6b) unidos entre sí por un perfil (6) deformable en torsión y muy rígido en flexión, unos medios para montar dicho eje (5) bajo la carrocería (2) de dicho vehículo, que comprenden dos láminas (11a, 11b) de resorte longitudinales que se alojan en parte en dichos brazos (6a, 6b) y cuyos extremos cooperan respectivamente con dicha carrocería y dichos brazos (6a, 6b), siendo las dos láminas citadas (11a, 11b) deformables en dirección vertical, con el fin de asegurar la suspensión, y rígidas en sentido transversal, caracterizado por el hecho de que los medios para montar el eje (5) bajo la carrocería (2) están constituidos únicamente por los amortiguadores (10a, 10b) y sus medios de fijación (7a, 7b, 9a, 9b) así como por dichas láminas (11a, 11b), quedando uno de los extremos de estas últimas rígidamente fijado a uno de los dos elementos, carrocería (2) o brazos (6a, 6b)correspondiente, y quedando fijado el otro extremo en un plano horizontal, al otro de dichos elementos, para soportar por lo menos los esfuerzos longitudinales transmitidos por el eje y asegurar su guía.
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