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Die Erfindung betrifft eine Landmaschine mit einem Antriebsstrang zum Ankoppeln an die Zapfwelle eines Traktors, mit einem in den Antriebsstrang integrierten Getriebe. Es ist bei derartigen Landmaschinen häufig notwendig, nach einem Anfahren mit einem hohen Drehmoment eine niedrigere Übersetzung zu wählen, damit die Landmaschine mit einer optimalen Geschwindigkeit von einem Motor angetrieben werden kann, dem dann noch ausreichend Leistung zur Verfügung steht zum Vortrieb für den Traktor. Um dies zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, bei einer derartigen Landmaschine das Getriebe als ein stufenloses Kegelscheibenumschlingungsgetriebe auszubilden, das vorzugsweise vollhydraulisch ist und mit einer hydraulischen Kupplung gekoppelt ist sowie eine Stillstandsverstellung in Anfahrübersetzung aufweist.
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