发明名称 |
燃料电池用电解质膜电极接合体、使用它的燃料电池及其制造方法 |
摘要 |
利用以下工序制作燃料电池用MEA:至少混合担载催化剂金属的导电性碳粒子和高分子电解质制作催化剂层的工序;将制成的催化剂层薄膜化的工序;通过将多层该薄膜依次层叠到质子传导性电解质膜上形成该质子传导性电解质膜与催化剂层的接合体的工序;在该接合体上接合气体扩散层的工序。气体扩散层侧的催化剂层的密度小于质子传导性电解质膜侧的催化剂层的密度,且使催化剂层中的高分子电解质的量与催化剂的量之比值大致一定。这样,催化剂的利用率提高,且催化剂层中燃料扩散性提高,其结果,燃料电池的电池电压增大。并且,可用1种催化剂糊剂在催化剂层的催化剂的分布上达到上述那样希望的变化。 |
申请公布号 |
CN1471186A |
申请公布日期 |
2004.01.28 |
申请号 |
CN03147195.1 |
申请日期 |
2003.07.09 |
申请人 |
松下电器产业株式会社 |
发明人 |
田中葵;冈田行广;涩谷聪;北条伸彦;野口康孝;汤浅浩次 |
分类号 |
H01M4/86;H01M4/88;H01M8/02;H01M8/10 |
主分类号 |
H01M4/86 |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
温大鹏;郑建晖 |
主权项 |
1.一种燃料电池用电解质膜电板接合体,具有质子传导性电解质膜、与前述质子传导性电解质膜的两面接触的一对催化剂层、与前述各催化剂层接触的一对气体扩散层,前述催化剂层至少具有高分子电解质和具有导电性的催化剂担载体所担载的催化剂,其特征在于:在前述催化剂层上,前述催化剂层的密度从前述质子传导性电解质膜侧到前述气体扩散层侧减少,且前述高分子电解质的重量与前述催化剂的重量之间的重量比从前述催化剂层的前述质子传导性电解质膜侧到前述气体扩散层侧大致一定。 |
地址 |
日本大阪府门真市 |