发明名称 |
车用液轮发动机 |
摘要 |
本实用新型涉及一种自行运动的液轮汽车和摩托车发动机,它包括车轮泵和储能器;包括发动机和散热器及油箱,液轮发动机把径向柱塞泵设置在车轮内,由发动机运转带动车轮转动,同时车轮泵由车身压力的作用下产生高压液能,再供给储能器和发动机作动力源。本实用新型无污染和高噪,对人体健康无损害,节约能源。 |
申请公布号 |
CN2598790Y |
申请公布日期 |
2004.01.14 |
申请号 |
CN02288394.0 |
申请日期 |
2002.12.18 |
申请人 |
李士友 |
发明人 |
李士友 |
分类号 |
B60K8/00 |
主分类号 |
B60K8/00 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
1、一种液轮发动机,它包括液压泵车轮、储能器和发动机及液压油箱,其特征是:液压泵车轮的瓦圈与外胎连接,瓦圈的中间固定液压泵柱,液压泵柱与液压泵体连接,液压泵体内设置刹车片,液压泵体与车轮轴连接,配流盘与泵体锥面连接,配流盘设置高、低压油管,高压油管与储能器连接,储能器与机控变量三通换向阀连接,机控变量三通换向阀的前端与发动机的缸头连接,下端回油口与回油管连接,回油管与液压油箱连接,液压油箱的回油管与液压泵车轮的配流盘低压管连接;所述发动机的汽缸与缸头连接,汽缸内设置活塞环式活塞,活塞与连杆、曲轴连接,曲轴的一端与离合器连接,另一端设置换向控制轮,换向控制轮上的链条与三通换向阀上的链轮连接,链轮与三通换向凸轮连接控制了换向机构;所述离合器与变速箱连接,变速箱的输出主动轴与车轮轴连接;所述机控变量三通换向阀,其特征是:三通换向阀与变量阀连接,变量阀内设置怠速小孔和人工控制变量,变量阀的外壳设置通流孔,通流孔的上口与储能器连接,下口与变量三通换向阀连接。 |
地址 |
201202上海市浦东新区川沙镇六团社区新浜村10组116号 |