| 主权项 |
1.一种具快速拆卸暨组合功能之电动代步车骨架结构,其主要结构系在没有背离原有电动代步车之精神与领域下,由一电动代步车前车体,搭配一自前车体延伸设置之套杆,套杆另一端可套接入电动代步车后车体骨架,后车体骨架备置一配合套杆套入,下缘面空置之套筒、固合装置,及后车体骨架套筒下方附有一固置车体之称托结构接合所构成;而其结构特征在于:前车体,搭配一踏脚垫,自踏脚垫向后方延伸设置套杆,其中之套杆可备置有数个排列整序可供穿越之孔洞;后车体骨架,备置一可配合套杆套入之套筒,及相关骨架零组件所组成之电动代步车后车体骨架,前车体与后车体骨架搭配相关之动能供应系统如马达、电源供应器、开关与相关之电路等合组成电动代步车之主体;其中之套筒下缘面空置,仅其余三缘面具置壁面成形,且套筒可配合套杆备置数个排列整序可供穿越之孔洞,亦有相搭配之套筒洞口;固合装置,可为一可穿越叠合后之套筒洞口与套杆孔洞之栓杆为其主体,栓杆壁面缘置有一凸露可滚动、具弹性滚珠之固定栓;称托结构,包含一称托部分与一迫紧部分,以作为迫紧后可称托住组合后之车体骨架,加强汽车车体骨架之稳置功能,该称托结构系为托盘,一部份位于后车体骨架套筒下方,另一部份凸伸于后车体骨架套筒下方前,托盘上、下分别具置一旋杆及螺栓,当套杆套入套筒结合后,旋杆与螺栓上下挤迫托杆夹紧紧合后之车体骨架者。2.如申请专利范围第1项所述之一种具快速拆卸暨组合功能之电动代步车骨架结构;其中之套杆与套筒之搭配可为复数成形。图式简单说明:第一图:系本创作车体骨架之外观立体结构示意图。第二图:系本创作车体骨架分解后之外观立体结构示意图。第三图:系本创作后车体骨架之立体结构分解示意图。第四图:系本创作固定栓之外观立体结构放大示意图。第五图:系本创作固定栓插入后之侧视剖面示意图。 |
