发明名称 Verfahren zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchsverhaltens von Magermixmotoren mit variablen hubraumähnlichen Merkmalen
摘要 Es wird ein Verfahren zur Steuerung des Betriebs eines mit einem Abgasreinigungskatalysator verbundenen Motors offenbart. Unter vorbestimmten Bedingungen betreibt das Verfahren einen Motor in der Weise, daß eine erste Zylindergruppe ein mageres Luft-/Kraftstoffgemisch verbrennt, und eine zweite Zylindergruppe lediglich Luft pumpt (d. h. also ohne Kraftstoffeinspritzung). Des weiteren liefert das Verfahren zur Steuerung eines Motors auch die folgenden Merkmale in Kombination mit der oben beschriebenen gesplitteten Luft-/Magerbetriebsart: Leerlaufdrehzahlregelung, Sensordiagnosen, Luft-/Kraftstoffverhältnis-Regelung, adaptives Lernen, Kraftstoffdampfspülung, Schätzung der Katalysatortemperatur, Notbetrieb und Regelung der Temperatur des Abgases und der Abgasreinigungsvorrichtung. Zusätzlich geht das Verfahren zur Steuerung eines Motors bei vorgewählten Betriebsbedingungen, wie z. B. Kraftstoffdampfspülung, Regelung des Krümmerunterdrucks und Spülung von in einer Abgasreinigungsvorrichtung abgelagerten Oxidantien, auch zur Verbrennung in allen Zylindern über.
申请公布号 DE10322509(A1) 申请公布日期 2003.12.24
申请号 DE2003122509 申请日期 2003.05.19
申请人 FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, INC. 发明人 SURNILLA, GOPICHANDRA;MICHELINI, JOHN OTTAVIO;ROTH, JOHN M.
分类号 F02P5/15;F01N3/08;F01N3/20;F01N3/24;F01N3/28;F01N13/02;F01N13/04;F01N13/10;F02D17/02;F02D29/02;F02D41/00;F02D41/02;F02D41/14;F02D41/16;F02D41/30;F02D41/36;F02M25/08;(IPC1-7):F02D45/00 主分类号 F02P5/15
代理机构 代理人
主权项
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