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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer elektropneumatischen Anhängerbremsanlage (1), wobei jeder Seite wenigstens einer Anhängerachse (25) wenigstens zwei Steuerventile (210 bis 215) zugeordnet sind, mittels der ein einem Bremswunsch entsprechender Druck, der auf wenigstens ein Bremsaggregat (130 bis 135) der wenigstens einen Anhängerachse (25) wirkt, gesteuert wird. Die Erfindung betrifft ferner eine elektropneumatische Anhängerbremsanlage (1), umfassend eine elektronische Steuerund/oder Regelvorrichtung (17) zum Erfassen und/oder Verarbeiten des Betriebszustands der Anhängerbremsanlage (1) und zum Steuern und/oder Regeln von Ventilen (210 bis 215, 220, 221) der Anhängerbremsanlage (1). Das erfindungsgemässe Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass nur ein Steuerventil (210 bis 215) zur Zeit zur Steuerung des Drucks für das wenigstens eine Bremsaggregat (130 bis 135) angesteuert wird. Ein weiteres erfindungsgemässes Verfahren sieht vor, dass bei einer Störung in der Anhängerbremsanlage (1) zur Ansteuerung wenigstens eines den Bremsaggregaten (130 bis 135) vorgelagerten Ventils (20, 221) Druckluft aus einem Steuerkreis (3) verwendet wird. Die erfindungsgemässe Anhängerbremsanlage umfasst je Seite wenigstens einer Anhängerachse (25) wenigstens drei Steuerventile (210 bis 215). Eine weitere erfindungsgemässe Anhängerbremsanlage ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Bremswunsch mittels Ansteuerung von je Seite wenigstens einer Anhängerachse (25) eines Belüftungsventils (212, 213) und eines Entlüftungsventils (214, 215) realisierbar ist, wobei jeweils von den vier Ventilen (212 bis 215) nur ein Ventil (212 bis 215) ansteuerbar ist.
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