鼓式煞车调整器结构改良

摘要

一种鼓式煞车调整器结构改良，其一端设有一摇柄，以枢接由气压驱动之推杆，另一端则为一头座，该头座内设有蜗杆蜗轮组，并于蜗轮上轴设煞车传动轴，而可带动煞车传动轴转动，并令其后端之S型凸轮旋转，以顶开或收合煞车来令片；其中，在蜗杆转轴上设有齿形之棘动件，而相对棘动件之头座内则设有一可选择转向之卡掣件，该卡掣件一侧设有齿部，以与棘动件啮合，另一侧则以顶掣件抵顶；藉此，利用卡掣件与棘动件的棘轮卡掣方式，不但易于调整时的操作，且可提升卡掣元件的使用寿命，而确保调整定位的效果。五、(一)、本案代表图为：第 6 图(二)、本案代表图之元件代表符号简单说明：10：煞车调整器 101：摇柄 102：头座103：转轴 104：蜗杆 105：棘动件106：蜗轮 107：卡掣件 1073：换向开关108：顶掣件

主权项

1.一种鼓式煞车调整器结构改良,其系于调整器一端设有摇柄,以枢接由气压驱动之推杆,另一端则设有头座,于该头座内之转轴带动一传动组,以驱动连结于传动组上之煞车传动轴转动,而可调整煞车来令片与煞车鼓之接触行程距离;其主要特征系在于该转轴上固设有一具齿形之棘动件,而头座相对棘动件处设有一卡掣件,该卡掣件一侧设有齿部与棘动件啮合,另一侧则设有一由顶掣件推顶之卡槽;藉此,利用卡掣件与棘动件的旋转卡掣,即可作煞车来令片的调整定位。2.依申请专利范围第1项所述之鼓式煞车调整器结构改良,其中,推顶卡掣件卡槽之顶掣件,系为一弹簧及滚珠。3.依申请专利范围第1项所述之鼓式煞车调整器结构改良,其中,该卡掣片系设有一换向开关,以选择与棘动件的卡掣方向,并控制转轴转动的调整方向。4.依申请专利范围第1项所述之鼓式煞车调整器结构改良,其中,该头座内转轴带动之传动组,系于一蜗杆蜗轮组,并于蜗轮上连结煞车传动轴。图式简单说明:第1图:鼓式煞车之作动示意图。第2图:习式鼓式煞车调整器部份零件之示意图。第3图:习式鼓式煞车调整器之剖面示意图。第4图:系第3图之局部剖视图。第5图:本创作之零件分解图。第6图:本创作之组合剖面图。第7图:本创作之组合外观图。第8图:本创作棘动件与卡掣件之组合剖视图。第9图:本创作调整时之作动示意图(一)。第10图:本创作调整时之作动示意图(二)。